“两岸同胞就是一家人”

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为自己找一个可以牵手一生的男友，这是我七夕的最大愿望！不过愿望总归会是愿望，梦想和现实永远会有差距。

泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）

几块钱就能造出雪花网售人造雪粉存安全隐患

原标题：几块钱就能造出雪花网售人造雪粉存安全隐患

一分钟人造雪，十几元就能堆雪人。专家提醒，网售人造雪粉可能是工业级聚丙烯酸钠，或存安全隐患，不建议给孩子玩

一分钟人造雪 十几元就能堆雪人

专家提醒，网售人造雪粉可能是工业级聚丙烯酸钠，或存安全隐患，不建议给孩子玩

网友称小小一包雪粉可以制出很多“雪花”

不少家长买来给孩子玩

你看过商场上空飘扬的“雪花”吗，抑或是摆在橱窗里的美丽“雪景”？你知道这些“雪花”是怎么制作的吗？记者从近来网友点击量爆表的“造雪”短视频中学到了一项新技能，那就是一分钟人造雪。过程很简单，一杯水、一撮雪粉就可以了，价格还十分低廉。在获得新技能的同时，一些网友也提出了质疑，这造出来的“雪”会不会有什么危害呢？对此，记者进行了一番调查。

“人造雪粉”网上热卖 几块钱就能造出雪花

近日，在抖音、微信、微博等社交平台上，一种名为“人造雪粉”的产品迅速走红，不少短视频获得上万的点赞，评论中也有很多网友留言。记者观察发现，只要将一杯水倒在白色粉末上，粉末就迅速膨胀起来，之后便出现了一堆“雪花”。

这种人造雪粉在各大网络购物平台上都有销售，记者试着在某购物平台搜索“人造雪”，有上千条产品信息，500克价格在几元到几十元不等，也有按克出售的，许多商家的月销售量达几百上千笔，受欢迎度可见一斑。

记者随机进入一家网店的商品页面，页面图片显示“无毒 无害”几个醒目大字。这家店铺销售的雪粉分两类，一类有黏性易成型，适合堆雪人和做造型；一类无粘性较蓬松，适合布置场景和拍摄。记者询问客服关于雪粉安全性，客服人员告知，雪粉无毒无害，很安全。在另一家网店，客服表示不能食用，孩子玩时，需在家长的监督下，一般情况下不会过敏，但因人而异。

部分雪粉未标明成分 商家称可保存3个月

记者发现，这些商品大都会介绍水和雪粉的比例，不同商家比例不一。例如有的1000克人造雪粉原料能吸水25000克；有的商家写明吸水后的人造雪在室外强烈阳光的照射下，可存放2—3天，在室内没有阳光直射可存放10—15天，失水后可在表面撒些水即可，人造雪就会重新膨胀起来，可反复使用一两次。而有的商家表示人造雪不会化掉，冬季可保存3个月左右。

有商家表示，一包500克的雪粉可制造家用桶半桶的雪花。据了解，许多商家都介绍人造雪是一种神奇的“高分子吸水膨胀树脂”，是一种聚合体的化学物质，但具体是什么化学物质，有的雪粉并没有详细写明。记者询问其中一家客服人员，她也只是表示，雪粉含有类似于吸水树脂的成分。也有网店的雪粉商品上注明了其主要成分是聚丙烯酸钠，是环保吸水性材料。

有网友称玩雪后会手痒 市民质疑雪粉安全性

在这些人造雪粉销售页面中，有不少消费者留下了使用评价。有的留言说造出的雪花挺逼真的，很漂亮；有的表示雪粉加入水后，有股异味；有的表示雪粉放置几天后不容易清理；还有人称，摸完这些人造雪后，感到手很痒。

关于人造雪，记者询问了几位市民。杜女士表示，之前在家附近的商场看过飘雪，虽然孩子很高兴，但都让孩子尽量避开，“不知道那‘雪’的成分是什么，怕不健康会影响到孩子。”而记者在购物平台的商品评价页面中发现，购买雪粉的家长不少，大多是买给孩子玩，称孩子们喜欢。而商品购物咨询页面，许多网友发起“孩子可以玩吗”的提问，看来不少人对“人造雪粉”的安全性还是存在一定质疑。

专家

雪粉不具备可降解性 最好不要给孩子玩

那么“一分钟人造雪”到底是什么原理呢？就此记者采访了泉州师范学院化工与材料学院教授卓东贤。

卓教授介绍，聚丙烯酸钠是一种吸水性树脂，当水与聚丙烯酸钠接触时，由于水对聚丙烯酸钠的渗透性，水会从聚丙烯酸钠外部进入内部而膨胀形成类似雪花的物质。

卓教授说，目前食品级的聚丙烯酸钠的价格在19—25元/公斤，而工业级的聚丙烯酸钠价格在6—12元/公斤，二者的价格相差甚大。食品级的聚丙烯酸钠是无毒无害的，工业级的聚丙烯酸钠会残留少量的酸性或碱性物质，会有一定的腐蚀性。由于存在很大的价差，因而市面上的小商贩可能会采用纯度不太高的工业级聚丙烯酸钠，有些人造雪景也可能采用。

卓教授建议，最好不要给孩子玩，如果想玩，也应在家长的看护下，戴上橡胶手套；玩“雪”后要反复洗手；如果“雪”不慎进入眼睛，要立刻用清水冲洗；如果误食，一定要到医院就医，由专业人士来处理。而所有人造雪粉不具备可降解性，使用后不可随意丢弃。■记者 龚翠玲 文/图